法国积极推广低污染车取得成效

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　根据欧盟有关规定以及法国的气候方案，法国要在2050年实现与1990年相比温室气体排放量减少4倍的目标。而据有关统计资料显示，目前法国每年排放的温室气体中交通运输领域所占的比重达26％。另一方面，由于国际市场油价的不断上升，以及全球石油资源的日益减少，如何降低汽车能源消耗已成为全球性的问题。

　　因此，无论是出于法国能源独立政策的要求，还是由于能源消耗对环境负面影响的思考，都让越来越多的法国人在购买汽车时做出明智和理性的选择，选择那些采用了高环保技术的小排放、低污染的汽车。同时，法国政府也在去年正式启动了汽车分色标签计划，旨在鼓励和进一步推动法国消费者选择低环境污染的汽车。

　　环境和能源控制署交通运输领域负责人帕德里科表示，2006年，法国汽车市场上销售的汽车行驶每公里的二氧化碳排放量的平均数首次低于150克的标准，被誉为值得庆祝的巨大进步。这是因为，根据欧盟的计划，到2009年前，要争取实现欧盟国家的汽车达到行驶每公里的二氧化碳排放量不高于140克的目标。但该署此前对这一目标的实现前景一直表示担忧，因为以往的统计研究显示，从2000 年到2005年，虽然欧盟采取了一定的措施使得欧盟汽车行驶每公里的二氧化碳排放量的平均数下降了5克，但仍然高达152克／公里。

　　而在法国的汽车市场上，由于法国实施了汽车分色标签计划，即所有在法国出售的新车以及在2004年6月1日起投入运行的二手车，都必须配备标明该车百公里耗油量及每公里的二氧化碳排放量的标签，而且根据汽车每公里的二氧化碳排放量的不同，标签的颜色分为从深绿色的A级到红色的G级共7个不同颜色的等级。其中作为中间线的第四级为蛋黄色的D级，每公里的二氧化碳排放量在141克到160 克之间。